都說木箱包裝的過程比較麻煩，確實如此，過程中有許多注意點。與人工裝箱不同,木箱包裝的(de)包(bao)箱設備(bei)對木(mu)箱壓線及開槽要(yao)求比(bi)較高。自動裝(zhuang)箱主要(yao)靠吸嘴(zui)、擋(dang)桿和夾桿來(lai)配合完成,不具有成形(xing)矯正的(de)功(gong)能。因此要(yao)求加工包(bao)裝(zhuang)箱木(mu)箱時(shi)要(yao)確保包(bao)裝(zhuang)箱木(mu)箱壓痕清晰(xi),在包(bao)裝(zhuang)箱木(mu)箱折(zhe)合成形(xing)時(shi)容易彎折(zhe),不至于出(chu)現(xian)斷線、魚尾(wei)紋等缺陷(xian)。
如果木箱包裝重心較低、大(da)木(mu)(mu)(mu)包裝箱(xiang)(xiang)只能裝一(yi)層(ceng)且不(bu)能充(chong)分利用箱(xiang)(xiang)底(di)面積(ji)時,應裝在(zai)集裝箱(xiang)(xiang)的中央,底(di)部橫向必須用方形木(mu)(mu)(mu)條加(jia)以固(gu)定;在(zai)進行一(yi)個裝載的時候如果遇到的是一(yi)個小型木(mu)(mu)(mu)箱(xiang)(xiang)包裝,可采用騎縫(feng)裝載法(fa),使上層(ceng)的木(mu)(mu)(mu)箱(xiang)(xiang)壓在(zai)下層(ceng)兩(liang)木(mu)(mu)(mu)箱(xiang)(xiang)的接(jie)(jie)縫(feng)上,最上一(yi)層(ceng)必須加(jia)以固(gu)定或塞緊。裝載特別重的大(da)型木(mu)(mu)(mu)箱(xiang)(xiang)時,經常會形成集中負荷或偏(pian)心負荷,故必須有專用的固(gu)定設施,不(bu)讓貨物與集裝箱(xiang)(xiang)前后端壁接(jie)(jie)觸。
